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    浅谈高速公路工程计量与合同管理

    发布时间:2017-02-12

    随着我国社会主义脚步的快速前进,对我国道路基础设施建设投入不断加大,公路事业也在不断的进步,我国的公路建设水平快速提高、建设速度日益加快、规模逐渐扩大,在建设市场中的竞争性也愈发激烈,高速公路的工程已经开始使用投招标制度进行管理。每一个建设公路的施工企业,必须通过不断增强自身市场竞争能力,提升自身建设水平,公平、公正、积极的参与工程投招标活动,将中标的工程按照要求顺利竣工,才能够逐步提升企业势力,取得更好的发展空间。
      1 对高速公路工程计量的研究
      1.1 高速公路项目计量的范围
      因为建设高速公路需要的资金都很庞大,很少有承包商有实力能够一次性的将所有的资金全部垫付,即使有实力也不会这么做,那么就需要发包人按照工程的进展情况和合同规定定期进行支付和计算。在我国《公路工程国内招标文件范本》中对工程计量清单中的工程量进行了明确的规定,工程量是根据高速公路公项目最初设计的预算进行划定的,所以计量的范围就是工程量清单、合同规定、修订内容等费用的支付。
      1.2 高速公路工程的主要计量根据
      高速公路工程计量主要是根据:高速公路项目量清单、建设工程图纸、签署合同、建筑规范等等相关内容。在这些条款的要求下,才能够更加科学全面的做出计量。
      1.3 高速公路工程的计量原则
      当高速公路建设不能够达到合同规定的时候,不可以对其进行计量;依据合同的规定中的单位、内容、范围和方法等等进行计量;依据监理部门要求的计量措施进行计量。
      1.4 高速公路工程的计量程序
      第一是计量的申请和通知:在高速公路项目计量之前,承包商要向监理部门提交申请,监理部门对其申请进行审查,或者主动要求承包商进行计量。严格审查资料文件:监理部门要对承包商提供的所有资料进行认真审查,如果出现资料不全或者资料不符合规定,要要求承包商重新进行整理,暂停计量工程。
      1.5 高速公路工程计量的措施
      高速公路工程计量的措施主要是:实地勘测和实地测量。比如说土方工程,大多数都是对挖方的边长和宽度等等方面进行测量和勘察,在清理场地的时候,还需要按照野外实测提供的数据,依据有关规定完成计算工作。对于工程的钢筋结构物和多数的永久性项目,通常能够依据建设图纸算出工程量。还能够依据工地现场的各种记录完成计算。
      2 高速公路工程的合同管理措施
      高速公路工程签署的合同和其他建设施工类合同道理是一样的,都是建立、业务和承包商三种角色的一个纽带,就目前工程施工的情况来看,高速公路工程施工合同是有投保书和招标文件连个主要部分构成的,在高速公路建设招标活动中,双方进行沟通的信函等都属于过程要素。它的合同管理工作主要包括:保险与保函、仲裁与争端、合同签署人违约、工程转让分包、支付费用、延期工程、补充设计、工程改变等等方面的工作进行管理。
      2.1 对动员预付款的分析
      动员预付款又叫做开工预付款,属于业务在施工前期业务提前付给承包商的贷款,并且这部分贷款没有任何利息。这部分贷款的范围在国际上的规定是工程总款的0至20%,目前我国的一些地区使用的标准是合工程总款的10%。监理部门在确定承包商对合同中规定的义务全部完成之后,并为承包商提供银行保函或者履行担保,并向业主签发依据双方合同中规定的支付金额的付款证明。业主需要在收到支付书40天之后进行核批,并向承包商支付工程预付款的70%的款项,在投标文件规定的相关设备进场之后再支付剩余的30%。
      2.2 对设备材料预付款的分析
      上文提高在施工前期业务需要向承包商提供一部分无息贷款,这些费用主要是用于承包商购买一些施工中需要使用的设备和材料。收回的具体方式是将每期证书房中的材料预付款总额减去上一期证书当中的材料预付款总额。材料预付款是一项十分复杂繁琐的工作,既要扣回还需要预付,在工程当中有较高频率的出现,所以有很多地方在具体操作中有很多的创新和改进,提高了工作效率。
      2.3 对保留金的分析
      保留金主要是指业主为了能够使承包商全面的按照合同规定履行职责,而对承包商支付款项中的事前扣留,与保证金性质类似,这部分资金在工程完工,承包商完全履行合同职责之后进行返还。这部分资金的范围一般都在工程总额的5%。所以承包商为了自身资金能够灵活周转都希望工程能够在最短的时间内竣工,只有这样才能够确保自己的保证金能够及时返还,如果超出合同的规定时间,那么将影响这一部分资金的运转。
      2.4 工程变更费用的分析
      事物的发展是运动的,在任何建设工程施工的过程当中,都可能因素诸多因素出现合同变更的现象。造成这种现象的原因是复杂多变的,这些因素大多数都是不可预见的,所以在最终支付过程中会因为各种因素的变化而产生影响,对于合同的不同情况下产生的变更,有着具体的支付措施。因为在具体处理变更合同需要支付的费用变更的过程中,合同双方很容易产生正义,特别是对支付工程款项的金额上,往往都不能够形成双方满意的意见。所以,针对这种情况,FIDIC条款就专门制定了一些配套的措施,当合同双方意见不能够达到统一的时候,可以对不统一的款项可以进行暂停支付,待双方通过各种措施产生一直的时候在进行支付。很多地区对高速公路工程合同的变更做出了很严格的审批程序制度,相应的让合同审批的周期得到了延长。
      3 结论
      高速公路合同的管理工作要坚持科学化的管理方式、系统化的管理理念,充分利用资金、人员、技术等等便利条件,提高高速公路建设计量工作和合同管理的效率,为能够按照合同要求圆满完成高速公路建设创造良好的基础。






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